Te comento las dudas que me surgen con el ejercicio resuelto de este tema del Curso de SAP2000:

1. Al dividir cada lateral, ¿que me indica los puntos point 1 to 2; point 1 to 3? solo soy capaz de ver si lo he hecho bien al hacerlo y contar sobre el modelo las divisiones que ha realizado, pero no se si se puede saber por estos puntos el eje que es.

2. Cuando calcula la sobrecarga debido al tren de carga con la fórmula de los apuntes, ¿A, que es el ancho de la zona cargada, no debe ser 7 y no 2 metros? ¿puede ser una errata de copiarlo del ejercicio del capitulo 1 de frames?

3. Según la IAP-11, ya no trata el tren de carga como un carro de 60 toneladas sino que divide en carriles virtuales y aplica un vehículo y una sobrecarga dependiendo del carril virtual que se trate y área remanente, ¿no?. ¿Cómo tratar esto?

4. En las condiciones de contorno, en alzados, creo entender que restringe con resortes horizontales (eje Y) con el valor del coeficiente de balasto horizontal. Entonces, ¿por qué después restringe en el eje Y toda la estructura? no se que es lo que no hago bien porque en este caso si el movimiento en Y es 0 no tiene sentido los muelles

Para el ejercicio 1 propuesto del Curso de SAP2000:

1. Al tener momento flector, no se puede modelizar en SAP2000 como membrana, ¿no?.¿En este caso se modeliza como shell (fuerzas en el plano y en el normal y además momentos? y en este caso thin ya que el espesor es menor de 1/15 longitud del vano

2. Al estar las cargas a 1.60 m de los laterales, debería colocar nodos en esos puntos para poderlas aplicar, ¿verdad?

3. ¿Puedo hacer un shell aunque tenga el área más de 4 nodos?

4. Luego, para hacer las divisiones, ¿da igual que coincidan esos nodos con las divisiones que haga?

RESPUESTAS

1. Te indican las posiciones relativas de los ejes relativos. Lo que le indicamos al programa con los números son el número de divisiones que queremos. Así un 4 en point 1 to 2 significa que tendremos 4 elementos en esta dirección. Te pongo un esquema sobre las direcciones relativas en un elemento Shell.

2. Sí, efectivamente, debe deberse a una errata. El valor correcto de A es 7 m.

3. Desconozco el nuevo tratamiento del carro en la IAP-11, pero si lo que marca es una separación en carriles virtuales a los que asigna una sobre carga tendríamos que considerar estas aplicadas en las zonas que nos dicen. El decir, tendríamos un modelo 3D de cargas, y no 2D.

4. Se trata de una errata. Lo que se puede restringir es el movimiento en el eje X para todo el modelo, pues se considera simétrico y lo suficientemente largo como para que no se mueva en esta dirección.

Ejercicio 1:

1. Sí, lo correcto es modelizar con elementos tipo Shell-Thin.

2. No, si colocasemos nodos, como unidad independiente, tendríamos una discontinuidad en el modelo, pues no habría conectividad. Lo que tenemos que conseguir es una división en la horizontal (es decir, lineas verticales) que sea tal que la junta entre dos elementos Shell corresponda con el punto de aplicación de la carga puntual, tanto por un lado como por el otro.

3. Sin problema, puedes hacer Shell de tantos nodos como desees.

4. No coloques nodos.